El mercado de vehículos eléctricos en Argentina vivió una jornada inédita con la llegada de un barco procedente de China que transportó casi 7.000 autos híbridos y eléctricos de la marca BYD, una de las compañías líderes a nivel mundial en movilidad sustentable. El arribo se produjo en la terminal TZ1 del puerto bonaerense de Zárate, donde Los Andes fue uno de los pocos medios presentes para registrar el desembarco.

Según datos oficiales de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), durante todo 2025 se comercializaron apenas 1.279 autos eléctricos en el país. Sin embargo, la llegada de este volumen de unidades anticipa un cambio profundo en la dinámica del sector, que comenzará a mostrar mayor competencia y oferta para el consumidor local.

Uno de los puntos clave del operativo es que estos vehículos ingresaron al país sin pagar el arancel externo común del Mercosur, que rige para los rodados fabricados fuera del bloque regional. La medida se enmarca dentro del plan del Gobierno nacional para abrir la importación, fomentar la competencia y reducir los precios de los vehículos 0km en el mercado interno.

Con este nuevo ingreso, ya son 15.000 los autos eléctricos e híbridos que entraron a la Argentina sobre un cupo anual de 50.000 unidades autorizado por el Gobierno para este segmento. Desde el sector consideran que este volumen permitirá dinamizar la adopción de tecnologías limpias en el país.

El buque BYD CHANGZHOU y la logística sustentable

Los vehículos fueron transportados en el BYD CHANGZHOU, un buque de última generación diseñado exclusivamente para el traslado de vehículos de nueva energía. La nave cuenta con 200 metros de eslora, 38 metros de manga y es impulsada por gas natural licuado (GNL), lo que reduce considerablemente el impacto ambiental del transporte marítimo.

Se trata de uno de los barcos más grandes del mundo en su tipo, concebido específicamente para acompañar la estrategia global de BYD de disminuir las emisiones en toda su cadena logística. La capacidad total del buque es de 7.000 unidades, y en esta oportunidad llegó completamente cargado.

La palabra de las autoridades de BYD

El Country Manager de BYD Argentina, Stephen Deng, destacó la importancia del arribo y afirmó que "la llegada del BYD CHANGZHOU a la Argentina es mucho más que un arribo logístico: es una señal concreta del compromiso de BYD con el desarrollo de la movilidad del futuro en el país".

Además, subrayó que "contar con una flota propia de última generación nos permite operar con escala, eficiencia y menores emisiones, acompañando el crecimiento sostenido del mercado argentino de vehículos de nueva energía".

Por su parte, el director comercial de BYD en Argentina, Bernardo Fernández Paz, dialogó con Los Andes y confirmó la presentación de un nuevo modelo: "estamos presentando el BYD ATTO 2 DM-i, un nuevo producto híbrido que traemos a la Argentina, y se enmarca en nuestros cuatro modelos en el país, entre ellos el Dolphin Mini".

Preventa, nuevos modelos y expansión comercial

Fernández Paz explicó que el lanzamiento oficial del BYD ATTO 2 DM-i será el 18 de febrero, aunque desde ahora se habilitó la preventa: "vamos a presentar, a partir de hoy, la preventa del ATTO 2 DM-i, con beneficios exclusivos para los primeros 200 compradores".

Sobre esa instancia, aclaró: "No decimos los beneficios hasta el momento del lanzamiento, que será el 18 de febrero próximo. Y hoy pueden empezar con la preventa, para aquel que se quiera anotar, con una suma de 500 dólares en los concesionarios BYD, o a través de las páginas del BYD argentino, o a través de las páginas de los concesionarios".

Consultado por otros productos, confirmó que las camionetas BYD Shark llegarán al país durante este año y recordó los test drive realizados en Pinamar, donde "la aceptación y la demostración del producto ha sido muy fuerte".

Carga, autonomía y tecnología de baterías

Ante la consulta sobre la infraestructura de carga, Fernández Paz reconoció que aún es un desafío, aunque aclaró: "Se está trabajando en lo que es la red de carga, pero a veces esto es como el huevo o la gallina. Necesitamos autos para que esa demanda vaya a los cargadores".

En ese sentido, explicó que la propuesta de la marca apunta al uso cotidiano: "nuestra principal proposición es que con los cargadores o con el sistema de carga que tenemos, puedas cargar en tu casa principalmente. O enchufado a una pared, de forma muy común".

Además, remarcó que "con los autos híbridos se pueda viajar a grandes distancias sin necesidad de carga", y confirmó que se entregará equipamiento tanto para carga doméstica como para viajes.

La batería Blade y el compromiso a largo plazo

Desde BYD destacaron especialmente la batería Blade, que definieron como "la más segura y la más ensayada a nivel mundial". Según detallaron, "está ensayada hasta 5.000 ciclos de carga y descarga, con lo cual equivale a un millón y medio de kilómetros, donde el 100 baja al 80%".

"Es una batería con la más alta tecnología, pensada para que dure toda la vida el auto, y más también", aseguraron desde la compañía, reforzando la apuesta por la durabilidad y la seguridad.

Finalmente, los responsables locales remarcaron que "la llegada de este barco demuestra ese compromiso con la Argentina", y concluyeron: "muchos clientes eligieron el Dolphin Mini, el Song PRO y queremos cumplir con esa promesa de entregárselo lo antes posible. Por suerte, con esto vamos a poder cumplir con ello".