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¿Cuál fue el auto más vendido de mayo? Superó al Fiat Cronos y al Peugeot 208

Un modelo poco frecuente en los primeros lugares escaló en ventas durante mayo y desplazó a los líderes tradicionales del mercado argentino.

Licenciado en Relaciones Internacionales y en Ciencias Políticas de la Universidad Empresarial Siglo 21

 Las ventas de autos 0 km en la Argentina continuaron con un ritmo ascendente en mayo, y superaron nuevamente las 55.000 unidades. Según datos del Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (Siomaa) y de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), durante el mes se patentaron 55.363 vehículos, lo que significó un crecimiento interanual del 59,1% respecto al mismo mes de 2024, cuando se registraron 34.796 unidades.

Este número convirtió a mayo en el segundo mejor mes del año en términos de patentamientos, a pesar de que las terminales reconocieron un "enfriamiento de boletos" durante la primera quincena. Esta desaceleración obligó a las marcas a acelerar promociones y bonificaciones en las últimas dos semanas para sostener el ritmo de operaciones.

En el acumulado de los primeros cinco meses de 2025, el mercado totalizó 272.837 unidades patentadas, lo que implicó una suba del 78,9% frente al mismo período del año anterior, en el que se contabilizaron 152.518 vehículos. Este crecimiento permitió que las proyecciones del sector se ajusten hacia arriba, con estimaciones que ubican el cierre anual entre 630.000 y 650.000 unidades.

Un nuevo líder de mercado

 Un cambio significativo se dio en la composición del ranking de modelos más vendidos, donde un auto de origen brasileño tomó la delantera por primera vez en cinco años. Se trató del Toyota Yaris, que logró desplazar del primer puesto al Fiat Cronos y al Peugeot 208, dos modelos que lideraron las ventas en los últimos años.

 El Toyota Yaris registró 3.457 unidades patentadas durante mayo, con un total acumulado de 12.702 unidades en lo que va del año. Este modelo, disponible únicamente en versión hatch tras la discontinuación del sedán, mostró un crecimiento del 51,4% en comparación con el año anterior.

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