Flybondi comenzó junio inmersa en una profunda crisis operativa que volvió a impactar de lleno en sus pasajeros. La empresa logró mantener en servicio únicamente un avión de los 13 que integran su flota argentina, una situación que obligó a reducir drásticamente sus operaciones y dejó a miles de viajeros sin poder concretar sus planes.

Según trascendió, la compañía solo pudo realizar cuatro servicios programados en todo el país, mientras que debió suspender 12 vuelos, una medida que afectó a cerca de 2.200 pasajeros. El resto de las aeronaves permanece fuera de servicio en medio de conflictos vinculados al pago de contratos de alquiler y tareas de mantenimiento.

¿Por qué Flybondi tiene casi toda su flota en tierra?

El escenario se agrava por una serie de dificultades económicas y legales que se acumulan desde hace meses. A las restricciones operativas se sumó un nuevo pedido de embargo sobre cuentas bancarias de la empresa, relacionado con un conflicto laboral por el incumplimiento de pagos acordados con una ex trabajadora.

La situación también coincide con cambios internos de peso. En las últimas semanas dejaron la compañía varios ejecutivos que ocuparon cargos clave en la conducción del proyecto, mientras la aerolínea intenta sostener una operación cada vez más reducida en un mercado donde supo tener una presencia mucho más fuerte.

Mientras tanto, Flybondi enfrenta cuestionamientos por las reiteradas cancelaciones y demoras que se registraron durante 2026. Con gran parte de su flota inmovilizada y miles de pasajeros afectados, el futuro inmediato de la empresa aparece rodeado de incertidumbre, en un contexto que plantea serios interrogantes sobre su capacidad para recuperar la normalidad operativa en el corto plazo.