Este jueves se cumple un mes del cierre del Paso Internacional Cristo Redentor, uno de los principales corredores terrestres entre Argentina y Chile. La situación continúa condicionada por el clima y, desde esta tarde, se esperan nuevas nevadas en Alta Montaña que podrían extenderse hasta el lunes 17 de agosto.

Con 30 días de interrupción, la cordillera mendocina permanece cubierta de nieve y afectada por viento blanco, mientras se mantienen las dificultades para garantizar la transitabilidad de la Ruta Nacional 7. El cierre prolongado también generó una importante acumulación de camiones que esperan poder cruzar hacia Chile.

1. Reclamos para modernizar el corredor

El nuevo cierre prolongado volvió a instalar el reclamo para modernizar la infraestructura del corredor internacional, incorporar tecnología y mejorar la coordinación entre Argentina y Chile. Empresarios de ambos países cuestionaron que un fenómeno climático pueda mantener paralizado el tránsito durante tantas semanas.

Desde el sector logístico mendocino remarcaron que existen herramientas tecnológicas e infraestructura capaces de reducir el impacto de estos temporales. También señalaron que mejorar la eficiencia del corredor permitiría compensar las inversiones necesarias mediante una mayor continuidad del tránsito.

Mientras tanto, Vialidad Nacional y Gendarmería continúan con las tareas de despeje cuando las condiciones lo permiten. Desde Aprocam también reclamaron aprovechar las ventanas de buen tiempo para avanzar con la limpieza y cuestionaron que no exista suficiente equipamiento para enfrentar temporales de esta magnitud.

2. El problema también afecta a Chile

El cierre del paso no solo genera consecuencias en Mendoza. Del lado chileno, la interrupción de la Ruta 60CH afecta especialmente al complejo turístico Portillo, que atraviesa su temporada alta de invierno y depende directamente de la conexión terrestre con Argentina.

3. ¿Habrá cambios en el Paso?

La llegada de nuevas nevadas vuelve incierta la fecha de reapertura del Paso Cristo Redentor. Mientras continúan los trabajos en Alta Montaña, el cierre ya superó el mes y volvió a poner en discusión una problemática que excede al temporal: la necesidad de contar con un corredor internacional preparado para reducir al mínimo el impacto de las condiciones climáticas.