La aerolínea LATAM finalizó el primer trimestre de 2026 reafirmando su lugar como el principal operador en la conectividad regional desde Argentina. Según datos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), la compañía alcanzó una participación del 25% en el segmento regional, mientras que en el mercado internacional total comparte el liderazgo con un 17% de cuota, medido en cantidad de pasajeros transportados.

Durante este período, la empresa trasladó a 852.000 pasajeros, un volumen que evidencia la recuperación del tráfico internacional y el fortalecimiento de su red aérea. Este desempeño no es aislado, ya que la compañía mantiene esta posición de liderazgo desde hace varios trimestres consecutivos, consolidando su presencia en las principales rutas que conectan Argentina con el mundo.

Expansión de rutas y nueva conectividad internacional

En el último año, LATAM incorporó 10 nuevas rutas estratégicas, transformando de manera significativa el mapa de conexiones para los viajeros argentinos. Entre las principales novedades se destacan los vuelos desde Buenos Aires hacia Recife, Porto Alegre, Río de Janeiro y Miami, además de la reactivación del servicio estacional a Florianópolis, clave para la temporada turística.

Uno de los pilares de esta expansión es la descentralización de operaciones, que busca reducir la dependencia de Buenos Aires. En ese marco, la aerolínea sumó vuelos directos desde Córdoba y Rosario hacia São Paulo, y estableció una conexión entre Neuquén y Santiago de Chile, ampliando las opciones para pasajeros del interior del país.

Más conexiones desde el interior y apuesta al turismo

La estrategia federal continuará con nuevas incorporaciones. Desde el 1 de julio de 2026, se pondrá en marcha la ruta estacional entre Ushuaia y São Paulo, pensada para potenciar la llegada de turistas internacionales a la Patagonia durante la temporada de invierno.

Gracias a este esquema, ciudades fuera de la capital argentina pueden acceder a más de 160 destinos distribuidos en 26 países, a través de los hubs regionales de Santiago, São Paulo y Lima. Según la compañía, este modelo no solo mejora la conectividad, sino que también impulsa las economías regionales, integrándolas con mercados clave como Brasil, Chile, Estados Unidos y Perú.

Flota moderna y eficiencia operativa

El crecimiento de la red está respaldado por una flota diversificada y tecnológicamente avanzada. Para vuelos de largo alcance, LATAM opera aeronaves como los Boeing 767, 777 y 787, mientras que en rutas regionales utiliza la familia Airbus A320, que incluye modelos A319, A320, A320neo, A321 y A321neo.

El uso de aviones de la línea "neo" (New Engine Option) permite reducir el consumo de combustible y las emisiones sonoras, mejorando la eficiencia en trayectos de media distancia. Además, la compañía incorporó el Airbus A330 bajo esquemas de arrendamiento de corto plazo para reforzar la capacidad en momentos de alta demanda.

En paralelo, el grupo también fortalece su operación logística: sus filiales de carga cuentan con una flota de 20 aviones cargueros, que se complementa con la capacidad disponible en las bodegas de los vuelos comerciales.

La visión de la compañía sobre su crecimiento

"Liderar el mercado regional en Argentina es el resultado de un compromiso sostenido con la conectividad del país. Cada nueva ruta que incorporamos es una apuesta concreta por acercar a los argentinos al mundo y por potenciar el desarrollo de las economías regionales. Seguimos trabajando para ampliar nuestra red", señaló Florencia Scardaccione, gerente comercial de LATAM en Argentina.