La continuidad de Jack Doohan en la Fórmula 1 podría dar un giro inesperado. Tras ser reemplazado por Franco Colapinto después de los primeros cinco GPs de 2025, el piloto australiano negocia su incorporación a Haas como piloto de reserva para 2026, según informó el medio especializado Crash. Su situación en Alpine, donde mostró un rendimiento bajo, quedó paralizada desde la llegada de Colapinto, quien rápidamente se destacó en el campeonato.

Rendimiento de Colapinto y la competencia interna

A pesar de que el auto no fue competitivo, Franco Colapinto logró superar a su compañero Pierre Gasly en cuatro de las últimas cinco clasificaciones y, aunque no sumó puntos, su desempeño lo acerca cada vez más a la confirmación para 2026. La competencia interna ahora incluye al estonio Paul Aron, tester que impresionó en pruebas y entrenamientos libres, colocándose incluso por encima en la consideración de Doohan.

Negociaciones con Haas y Super Fórmula

El periodista Chris Medland informó que Mick Doohan, padre de Jack, fue visto junto a Ayao Komatsu, jefe de Haas, en el paddock del Gran Premio de Singapur, donde habrían discutido un posible pase como piloto reserva que incluiría también una oportunidad en la Super Fórmula japonesa junto a Toyota. Como explicó Medland en Pit Pass F1: "Quiere estar en pista, no corre desde Miami, y busca opciones que le permitan seguir en movimiento".

Fortaleciendo la estructura de Haas

Haas actualmente no cuenta con una alternativa sólida como tercer piloto, ya que Ollie Bearman está al borde de sanciones por acumulación de penalizaciones, y Ry Hirakawa, aunque figura como reserva, tiene experiencia centrada en el WEC. La llegada de Doohan podría fortalecer la estructura del equipo estadounidense, mientras su entorno ve poco probable un retorno a la titularidad en Alpine para 2026.