La escudería Alpine, donde compite el argentino Franco Colapinto, recibió una noticia inesperada horas antes de la actividad en Barcelona. La FIA anuló las penalizaciones aplicadas a Pierre Gasly en el Gran Premio de Mónaco y restituyó el tercer lugar que el piloto francés había conseguido en pista, modificando nuevamente la clasificación oficial de la carrera.

Tras cruzar la meta en posición de podio, Gasly había sido castigado con dos recargos de cinco segundos por una supuesta infracción relacionada con la velocidad en la calle de boxes. Esa decisión lo había relegado varios puestos y generado el reclamo inmediato del equipo francés, que consideró que existía un error en la medición utilizada por las autoridades.

¿Por qué la FIA cambió el resultado días después de la carrera?

Durante el análisis posterior, se detectó una inexactitud en los datos empleados para calcular la velocidad de los autos dentro del pitlane. La revisión reveló que la distancia utilizada por el sistema oficial no coincidía con la medida real del sector, provocando que las velocidades registradas aparecieran por encima de las verdaderas y derivaran en sanciones incorrectas.

A partir de esa nueva evidencia, los comisarios aceptaron el pedido de revisión presentado por Alpine y resolvieron eliminar las penalizaciones aplicadas al coche de Gasly. Como consecuencia directa, el francés volvió a ocupar el tercer escalón del podio, mientras que Isack Hadjar perdió la posición que había heredado tras la sanción inicial.

La resolución representa un impulso importante para Alpine en plena temporada. Además de recuperar un resultado clave en una de las carreras más prestigiosas del calendario, el equipo suma puntos valiosos en el campeonato y llega fortalecido al Gran Premio de Barcelona, donde buscará prolongar el buen momento tras uno de los giros más inesperados del año en la Fórmula 1.

De todas formas, la decisión también generó controversia dentro del paddock y entre los aficionados de la Fórmula 1. Más allá del alivio para Alpine, varios sectores cuestionaron que la propia FIA terminara corrigiendo una sanción aplicada bajo sus propios procedimientos de control, alimentando el debate sobre la consistencia de los criterios deportivos. Para muchos, el episodio dejó expuestas dudas sobre la fiabilidad de los sistemas utilizados para fiscalizar las carreras y reavivó las críticas hacia una organización que, una vez más, quedó en el centro de la polémica por modificar un resultado días después de la bandera a cuadros.