El Gran Premio de Italia dejó un sabor amargo para Franco Colapinto, que volvió a padecer las limitaciones del Alpine y finalizó en el puesto 17. En un circuito veloz como Monza, el argentino nunca encontró ritmo y quedó atrapado en una carrera de resistencia más que de protagonismo.

Un duelo interno en Alpine

La competencia estuvo marcada por el mano a mano con su compañero Pierre Gasly. El francés, con una estrategia más favorable y gomas blandas en el cierre, logró superarlo y terminó 16°. Para Colapinto, la lucha fue más interna que externa: lejos de los puntos y sin margen para mostrar otra cosa.

Hubo pequeños pasajes que lo ilusionaron, como cuando logró girar más rápido que su compañero o cuando llegó a estar en el puesto 13 por las paradas ajenas. Sin embargo, una salida de pista y la obligada detención en boxes lo condenaron a caer al fondo de la tabla. La carrera fue un recordatorio de las falencias de Alpine en rectas largas.

Verstappen imparable

Mientras Colapinto lidiaba con sus límites, la cima mostró otra realidad. Max Verstappen dominó de principio a fin y se quedó con la victoria, escoltado por Lando Norris y Oscar Piastri. Leclerc, Russell y Hamilton completaron un top 6 que dejó claro quiénes marcan el pulso de la temporada.

Un fin de semana para el olvido

Colapinto cerró en el mismo puesto en el que largó y con más frustración que certezas. Monza, el escenario donde debutó en 2024, esta vez no le devolvió sonrisas. El argentino se marcha con la necesidad de que Alpine encuentre soluciones rápidas, porque de lo contrario, el resto del año será apenas un ejercicio de supervivencia.