Horacio Marín, CEO de YPF, salía al aire para hablar de energía, pero terminó filtrando -sin querer- la noticia más esperada del automovilismo argentino. "En Imola", soltó, sin saber que su micrófono seguía abierto. El debut de Franco Colapinto en la F1, al parecer, ya tiene fecha.

De la pista al simulador... y vuelta

Colapinto, piloto reserva de Alpine y uno de los talentos más prometedores del país, había quedado en segundo plano este fin de semana: no estará en el GP de Miami. Pero el mal rendimiento de Jack Doohan aceleró los tiempos. Imola, un circuito que el argentino conoce bien, aparece como el lugar ideal para su regreso.

Un papelón elegante

"No lo puedo decir yo...", dijo Marín entre risas cuando Feinmann lo apuró al final de la nota. Lo dijo igual, sin querer. Mientras el conductor le daba paso a un móvil en vivo, el directivo murmuró el nombre del circuito italiano. Y esa frase, "en Imola", terminó volviéndose la bomba que nadie en Alpine quería soltar todavía

El sueño, más cerca

Sin anuncio oficial, pero con todo el ambiente vibrando con la noticia, Colapinto se prepara en silencio. Ya dejó su huella en la Fórmula 3, en la F2 y sorprendió a todos en su debut en la F1. Ahora, con el guiño involuntario del CEO de su sponsor principal, solo falta que se apague el semáforo en Emilia-Romaña. Argentina volverá a tener un piloto en la F1.