Williams encara la Fórmula 1 2026 con una mezcla de ilusión y urgencia: pese a ser uno de los equipos más ganadores de la historia, lleva más de dos décadas lejos de la pelea grande y su última victoria fue en 2012. En los últimos años logró evitar un colapso económico y, con Dorilton Capital como dueño, empezó un proceso de reconstrucción que tomó impulso con la llegada de James Vowles como jefe de equipo.

La señal positiva es que el proyecto venía en ascenso: terminó quinto en el campeonato de constructores la temporada pasada, su mejor resultado desde 2017, y mantiene continuidad en su estructura técnica. Además, la escudería aceleró la modernización de su fábrica en Grove con nuevas máquinas, mejoras en producción y control de calidad, buscando dejar atrás una etapa marcada por falta de inversión.

¿Por qué Williams no estuvo en el shakedown de Barcelona?

El gran problema apareció en el inicio de la pretemporada: Williams se perdió el shakedown privado de Barcelona por un retraso en el desarrollo y por no superar ciertas pruebas de seguridad. Según la información disponible, aunque el monocasco habría pasado los crash tests, el morro no lo logró, lo que obligó a replantear tiempos y generó dudas sobre posibles complicaciones de peso y refuerzos en el diseño.

Esa ausencia tiene un costo directo: el equipo llegará a los tests oficiales de Bahréin (11 al 13 de febrero) con tareas básicas pendientes que otros ya pudieron resolver en pista. En un año de cambios técnicos, empezar tarde significa perder horas valiosas de trabajo de rendimiento y confiabilidad, justo cuando el margen de error es mínimo.

Aun así, Williams tiene cartas fuertes para ilusionarse con una recuperación: contará con una dupla de pilotos de alto nivel con Carlos Sainz y Alex Albon, y mantiene su vínculo con Mercedes, en un contexto donde circulan versiones de que la nueva unidad de potencia podría ser una de las más competitivas. El objetivo inmediato será girar sin problemas en Bahréin y, a largo plazo, sostener un ritmo que le permita sumar puntos con regularidad y no cortar el envión del año pasado.