El Gobierno nacional oficializó el llamado a licitación para concesionar 329 kilómetros de la Ruta Nacional 7 en Mendoza, desde el Arco Desaguadero hasta el Paso Internacional Cristo Redentor. La convocatoria, enmarcada en la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, habilita la construcción, modernización y mantenimiento del corredor bajo un esquema de inversión privada con recuperación a través de peajes.

La medida quedó formalizada mediante la Resolución 174/26 del Ministerio de Economía y contempla una inversión estimada superior a los 300 millones de dólares. El adjudicatario deberá financiar las obras y administrar el tramo durante un período que podría extenderse entre 20 y 30 años.

Un reclamo histórico

Desde la gestión de Alfredo Cornejo celebraron el anuncio como una respuesta a un pedido sostenido durante años. El mandatario destacó que se trata de una vía estratégica para el Mercosur y recordó que más de mil camiones la transitan a diario, en un trazado deteriorado y considerado inseguro por su alto flujo.

El ministro provincial Natalio Mema explicó que el esquema permitirá recuperar la inversión mediante peaje -con tarifas diferenciadas para transporte pesado- y habilitará desarrollos comerciales complementarios en terrenos aledaños, como estaciones de servicio o servicios logísticos.

Plazos y expectativas

El cronograma prevé 60 días para la presentación de ofertas y un período adicional para su evaluación. Si los tiempos se cumplen, las obras podrían comenzar dentro de seis meses, con frentes simultáneos en distintos puntos del trazado.

Para Mendoza, el proceso representa algo más que una mejora vial: es la posibilidad de fortalecer su perfil logístico, potenciar el comercio exterior y modernizar el principal acceso terrestre hacia Chile. Después de años de promesas, la intervención del corredor empieza a tomar forma concreta.