Cómo serán las privatizaciones de las rutas

El Gobierno Nacional se prepara para dar inicio a un ambicioso plan de privatización de caminos. En los próximos días, se espera la firma de un decreto que dará luz verde a este proceso. Este plan representa un nuevo intento del Estado por abordar uno de los problemas estructurales más complejos de la integración territorial del país.

Cómo serán las privatizaciones

El desafío para el Gobierno no solo radica en mejorar la infraestructura vial, sino también en superar las críticas hacia Vialidad Nacional. Este organismo estuvo señalado durante las gestiones del kirchnerismo debido a los hechos de corrupción que se desataron durante este período.

La primera privatización será el corredor vial 18. Actualmente administrado por Caminos del Río Uruguay (Crusa), dicho corredor abarca las rutas 12 y 14, así como el puente Rosario-Victoria, y será objeto de una nueva adjudicación. El mismo será dividido en dos tramos: por un lado, el oriental, que incluye las rutas nacionales 12 y 14, y por otro, el sector conocido como conexión, que comprende el puente Rosario-Victoria.