Los primeros seis aviones F-16 comprados a Dinamarca en 2024 aterrizaron en el país y fueron recibidos por Luis Petri, quien cierra sus funciones como ministro de Defensa y asumirá como diputado nacional por La Libertad Avanza. La presentación operativa se realizó en el Área Material Río Cuarto, Córdoba, encabezada por el presidente Javier Milei, que destacó la inversión en poder aéreo. "Después de una ansiosa espera...", expresó Milei, celebrando la incorporación.

Vuelo inaugural sobre Buenos Aires

Antes del acto, los cazas realizaron un vuelo rasante entre las 8 y 8:45 sobre Ciudad de Buenos Aires, con paso sobre Casa Rosada, Avenida de Mayo, Plaza Miserere y Avenida 9 de Julio hasta el Río de la Plata. Ese vuelo iba a realizarse el domingo, pero fue reprogramado por Defensa por cuestiones climáticas. El sobrevuelo marcó la primera aparición pública de la flota en territorio argentino.

Detalles de la compra y fabricación

El 26 de marzo de 2024, Petri firmó junto al ministro danés Troels Lund Poulsen la intención de compra de 24 F-16 en Copenhague. El Gobierno danés señaló que la venta responde a un recambio generacional de su flota, y fue autorizada por Estados Unidos, país fabricante del modelo. Los F-16 son cazas compactos, multifunción y de bajo costo relativo, conocidos por su maniobrabilidad, alcance y desempeño en combate aéreo.

Modernización y mejoras técnicas

En junio de 2024, Petri viajó a Dinamarca para supervisar el alistamiento de los primeros cazas en la base de Aalborg. Allí se firmó un acuerdo con la empresa Terma para su adaptación operativa. Según Defensa, la firma brindará mejoras en sistemas de guerra electrónica, software, hardware, herramientas de planificación de misiones, equipos de apoyo terrestre y asistencia técnica, lo que permite que aviones veteranos ingresen modernizados al país.

De qué año son los F-16 adquiridos por Argentina

Los F-16 que compró Argentina forman parte de una flota danesa producida originalmente en las décadas de 1980. El modelo fue diseñado en los años 70 por General Dynamics y entró en servicio en 1978 en Estados Unidos, por lo que se trata de aviones con casi 45 años de historia de uso internacional, pero sometidos a procesos de actualización. Dinamarca los retiró como parte de su recambio por aeronaves más modernas.